近幾年，隨著客戶需求主導(dǎo)的市場發(fā)展趨勢(shì)越來越顯著，品牌及制造企業(yè)對(duì)全場景“產(chǎn)品+服務(wù)”解決方案的需求越顯旺盛。我們時(shí)刻傾聽客戶心聲，聚焦客戶痛點(diǎn)，注重客戶體驗(yàn)，踐行“三省一增”服務(wù)領(lǐng)先戰(zhàn)略，持續(xù)為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值，圍繞客戶打造專業(yè)、高效服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

 

“成就客戶的企業(yè)價(jià)值觀，為我們明確了基本信念和奉行目標(biāo)，為我們指明了企業(yè)及員工的價(jià)值取向，還為我們提供了企業(yè)意義的終極判斷，我們要認(rèn)同、遵守和踐行。”8月30日，在長安民生物流“賽美”文化力(CMAL–C1515)培訓(xùn)班上吹響了總號(hào)角。

長安民生物流以汽車物流服務(wù)為基礎(chǔ)，全面延伸物流網(wǎng)絡(luò)及資源能力，通過高效整合公、鐵、水、空等多種運(yùn)輸資源，輻射開拓非汽車物流，主動(dòng)布局生態(tài)圈，形成覆蓋全國的多式聯(lián)運(yùn)物流網(wǎng)絡(luò)，努力為客戶提供多個(gè)場景體驗(yàn)服務(wù)和“三省一增”（省心、省時(shí)、省錢和增值）的一體化供應(yīng)鏈解決方案。

 

今年7月，在疫情、長江沿線暴雨、臺(tái)風(fēng)等惡劣天氣環(huán)境多重因素影響下，內(nèi)陸江運(yùn)段集裝箱空箱資源持續(xù)短缺，碼頭無空箱資源可用。這導(dǎo)致客戶出口項(xiàng)目的發(fā)運(yùn)受阻，造成了庫房暴庫、操作效率降低等諸多問題。

 

長安民生物流立即采取行動(dòng)，向客戶說明近期江運(yùn)集裝箱缺箱情況，并拿出多個(gè)解決方案。通過及時(shí)跟蹤集裝箱供應(yīng)情況，緊盯客戶訂單變化，合理運(yùn)用緊急調(diào)箱資源，提升了儲(chǔ)位與人員效率。

公路方面：基于汽車物流服務(wù)，現(xiàn)已形成覆蓋全國600+城市和地區(qū)的三級(jí)網(wǎng)絡(luò)布局，運(yùn)輸線路超過700條；具備干線調(diào)撥、倉儲(chǔ)管理、末端配送等一體化能力，全國48H配送覆蓋率達(dá)到91%，這不僅僅是汽車備件的配送能力，網(wǎng)絡(luò)資源同樣能夠服務(wù)于電子、家居等行業(yè)。目前，正為長安福特、西部寶鋼、博賽礦石等客戶持續(xù)提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

 

鐵路方面：長安民生物流在2018年和2020年分別和成都鐵路局、重慶國際物流集團(tuán)、中鐵特貨等達(dá)成戰(zhàn)略合作，重點(diǎn)打造長安民生物流鐵路平臺(tái)。當(dāng)前自主運(yùn)營3條鐵路通道，已經(jīng)形成“西南到華東、華南、華北”的3條對(duì)流鐵路班列，覆蓋13個(gè)省市，年運(yùn)輸量達(dá)到1000萬噸。

 

水運(yùn)方面：依托股東方、合作伙伴，在長江水運(yùn)運(yùn)力方面資源豐富，掌控貨船80余艘，當(dāng)前年貨運(yùn)量達(dá)到150萬噸。近年來，長安民生物流利用中歐班列、西部陸海新通道、長江黃金水道等通道優(yōu)勢(shì)，積極推動(dòng)現(xiàn)代流通體系建設(shè)，國際物流運(yùn)營組織水平不斷提升。

 

截至目前，已累計(jì)實(shí)現(xiàn)進(jìn)出口貨物涵蓋全球20多個(gè)國家和地區(qū)，長安民生物流通過中歐班列（重慶）進(jìn)出口汽車零部件、木材等累計(jì)操作近1萬標(biāo)箱。2021年1月至今，長江黃金水道操作近3084個(gè)TEU，西部陸海通道384個(gè)TEU。
 

基于公、鐵、水豐富的網(wǎng)絡(luò)及運(yùn)力資源，同時(shí)具備城市公路配送及“中遠(yuǎn)距離，大運(yùn)量”公鐵、公水多式聯(lián)運(yùn)能力，長安民生物流能夠?yàn)槠?、雙電、鋼材、礦石、化工等行業(yè)客戶提供菜單式多個(gè)場景最優(yōu)物流解決方案，實(shí)現(xiàn)成本、時(shí)效和品質(zhì)的最佳平衡。