當下，全球范圍的經濟環(huán)境、技術環(huán)境發(fā)生著快速的變化，在大的背景下，不管是對國家、產業(yè)還是企業(yè)的供應鏈物流體系都有了更高的要求。近年來，長安民生物流致力于構建輻射全國的敏捷與快速反應的物流網絡及智慧安全的信息化系統(tǒng)平臺，通過高品質、高效率的資源池為客戶提供“三省一增”（省錢、省時、省心、增值）一體化物流解決方案，支撐所有客戶當前及潛在的供應鏈業(yè)務，努力成為以愉悅體驗為核心的供應鏈物流服務領跑者。服務于長安汽車、長安福特、長安馬自達、沙伯基礎、寶馬汽車、福特中國、林肯中國、成都寶鋼等多個客戶，物流網絡覆蓋800+個城市，運力池車輛12000+臺，3000+在冊司機，管理600+個中轉站。

長安民生物流在現代物流和供應鏈產業(yè)取得巨大成功的原因是多方面的，其中最重要的一條是精益運營管理體系發(fā)揮了引領作用。

打造“三維一體”模式推動智慧供應鏈體系建設
 

長安民生物流作為智慧供應鏈平臺服務商，以客戶為中心，流程為核心，工作指南為關鍵，專業(yè)高效為目標、成本精益為靈魂的指導思想和準則，大力開展“價值化、結構化、標準化、數據化、精益化”的管理體系建設，打造“三維一體”（基礎建設、系統(tǒng)平臺、精益運營）智慧供應鏈體系，使其成為公司持續(xù)改善的智慧天梯和長期發(fā)展的成功機制。近年來，統(tǒng)一租賃標準盛具（托盤/料盒）提供給公司各個項目基地使用，通過“干線+短駁”的物流模式實現標準盛具在全國范圍內的“大循環(huán)”以及重慶市內各基地之間的“小循環(huán)”標準盛具流通網，服務供應鏈上下游，覆蓋全國32個省份，形成“點-線-面”的網鏈結構。

打造標桿示范建立智能化+標準化基地
 

 

為加快推進公司供應鏈體系標準化建設工作，長安民生物流將長安渝北入廠物流項目打造成“智能化+標準化”標桿示范項目。一是實施“舊托盤”全面換新工程，實現標準托盤租賃2萬余個，購置標準化設施設備數十臺套；二是建成了中國“最大的汽車物流無人倉”，引入智能倉儲管理系統(tǒng)，在6000+m²的場地配置近50余臺背駝式AGV進行自動搬運，配套1000余個標準托盤和1萬個料盒循環(huán)周轉，整體提升作業(yè)效率4倍以上，探索出了一條適合第三方物流的 “物聯(lián)網+托盤”、“物聯(lián)網+料盒”的建設路徑。

三是通過采用標準托盤、料盒在主機廠、零部件供應商、第三方物流商之間進行周轉使用，提升了裝卸貨、廠內叉車作業(yè)、拉動、上線等過程的標準化作業(yè)度，減少了人工搬運、再包裝等大量非標準作業(yè)環(huán)節(jié)，作業(yè)符合度提升到95%以上。

四是在重慶市大數據智能化戰(zhàn)略的推動下，長安民生物流將智慧物流作為重點發(fā)展規(guī)劃之一，由此掀起了一場以“自動化+標準化”為核心的倉儲革命，建立了汽車物流行業(yè)最大的零部件立體庫，配置自動化設備數十臺套，實現了1萬余個標準化托盤的自動化流轉，降低止損風險，且極大提升了供應鏈運營效率。

創(chuàng)新業(yè)務模式建立物流生態(tài)長效機制

 

從創(chuàng)新模式到價值共享，從開放合作到壯大物流生態(tài)圈服務，長安民生物流積極響應國家打贏三大攻堅戰(zhàn)的指令和號召，創(chuàng)新零部件物流業(yè)務模式，建立物流生態(tài)長效機制。

隨著對傳統(tǒng)庫房非標托盤/料盒的全面改造和淘汰，長安民生物流逐步實現從運包分離到運包倉配一體化的業(yè)務模式轉變，創(chuàng)造經濟效益的同時建立了標準盛具循環(huán)共用的長效機制。推廣使用循環(huán)包裝，降低包裝耗材比例60%以上，減少了一次性木托盤和紙質包裝箱逾20萬個，年降低約800噸木材和300噸紙箱耗用，為打造“綠水青山”貢獻物流企業(yè)的力量。